Eray Güçlüer: KAAN motorunun 10-15 yıllık bir geçmişi var. Devlet o dönemde 1,5 milyar dolarlık bir bütçe ayırdı. Bu kaynakla çok sayıda motor üretildi. (Test aşamasında) Motorları o kadar ağır yüklere maruz bırakıyorlar ki parçalanıyorlar. 8-10 motordan sonra tüm stres testlerine dayanabilen bir tanesini geliştirip nihai formunu veriyorlar. Hatırlarsanız, YILDIRIMHAN'ın yanında 42.000 lbf gücünde GÜÇHAN motoru vardı. Tıpkı onun gibi TF35000 de inşa edildi ve laboratuvar testleri tamamlandı. Son ziyaretimde bu motoru gördüm. TF35000, F110'dan daha büyük. Ekipler, yerli motorun KAAN'a entegrasyonu için uçakta yapılması gereken modifikasyonlar üzerinde çalışıyor.